Archiv der Kategorie: INFO

Höllental Classic 2019 Weihnachtspunsch

08.12.2018 ab 19:00 Uhr zum traditionellen Punsch

Lieber Oldtimerfreund!

Es freut uns Neues berichten zu dürfen!

  • Es sind noch 235 Tage bis zum Start der Höllental Classic 2019 in Reichenau an der Rax, die Ausschreibung, das Nennformular und der Zeitplan der HTC 2019 sind online!
    Link -> HTC 2019
  • Mit großem Bedauern geben wir bekannt, dass Ing. Gerhard Soukal den Verein verlässt, wir bedanken uns für die vielen Jahre der erfolgreichen Zusammenarbeit! Seine Verabschiedungsworte befinden sich im Anhang!
  • Zeitgleich geben wir mit großer Freude bekannt, dass der in der Oldtimerszene bestens bekannte Michael Berger das Amt des stv. Obmannes im Verein bekleiden wird! Wir freuen uns auf viele erfolgreiche Jahre!
  • 235 Tage wollen wir nicht warten, wir möchten Sie schon um einiges früher sehen:
    Bereits zum 12. Mal treffen wir uns am 08.12.2018 ab 19:00 Uhr zum traditionellen Punsch am Weihnachtsmarkt beim Schloss Wilhelminenberg (fürs Navi: 1160 Wien, Savoyenstrasse 2). Jeder Besucher mit Höllental Classic Adjustierung 2018 (gilt auch unter der Jacke) wird von uns auf eine Tasse heißen Punsch eingeladen!

    Der Weihnachtszauber rund um das Schloss Wilhelminenberg bietet dafür als einer der schönsten und beschaulichsten Weihnachtsmärkte Wiens den optimalen Rahmen. Die Besucher können sich an einem Becher heißer Schokolade, leckerem Glühwein oder köstlichem Punsch wärmen, sich je nach Gusto mit Gulasch, Würstel vom Grill, Kaiserschmarrn oder Waffeln stärken und dabei den einzigartigen Ausblick über Wien genießen.

    Wir freuen uns schon ab 19:00 Uhr auf ein Wiedersehen und jede Menge Benzintratsch…

Immer mehr Oldtimer in den neuen Bundesländern

Berlin, 29. Oktober 2018        Die Anzahl von PKW mit H-Kennzeichen steigt in den neuen Bundesländern überproportional. Dies ergab eine Auswertung der Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) durch den Verband der Automobilindustrie (VDA). Zum 01.01.2018 waren in den fünf Ländern 71.462 PKW mit H-Kennzeichen registriert, ein Plus von 32,3 Prozent zum Vorjahr. Für die gesamte Bundesrepublik lag der Zuwachs im selben Zeitraum bei 10,8 Prozent.

Nach wie vor führen die bevölkerungsreichen Länder wie Nordrhein-Westfalen mit 107.876 PKW-Oldtimern, Bayern (88.324) und Baden-Württemberg (76.351) die Rangliste an. Die wenigsten historischen Fahrzeuge finden sich naturgemäß im bevölkerungsschwachen Bremen (2.883).

Den größten prozentualen Anteil von PKW mit H-Kennzeichen an allen Fahrzeugen älter als 30 Jahre – dieses Mindestalter ist die Grundvoraussetzung zur Erlangung eines solchen Kennzeichens – weist die Bundeshauptstadt auf (83,9 %), gefolgt von Baden-Württemberg (77,2 %) und Hamburg (75,2 %). Hamburg weist auch die meisten Oldtimer im Verhältnis zum gesamten PKW-Bestand auf (1,4 %). In diesem Vergleich wird deutlich, dass trotz guter Steigerungsraten gerade in den Ländern Ostdeutschlands noch Potential für eine weiter wachsende Oldtimer-Population vorhanden ist. So beträgt der Anteil aller PKW mit H-Kennzeichen in Mecklenburg-Vorpommern lediglich 0,5 Prozent, in Sachsen-Anhalt 0,6 %. Allerdings finden sich hier auch die geringsten Anteile an Fahrzeugen älter als 30 Jahre.

PKW mit H-Kennzeichen in den Bundesländern

Gesamtbestand

Quelle: KBA/VDA

PKW mit H-Kennzeichen in den Bundesländern

Zuwachsrate vom 01.01.2017 bis 01.01.2018 in Prozent

Quelle: KBA/VDA

PKW mit H-Kennzeichen in den Bundesländern

Vergleich H-Kennzeichen mit Fzg. älter 30 Jahre, Anteil an Gesamtbestand (in Prozent)

Quelle: KBA/VDA

PKW mit H-Kennzeichen in den Bundesländern

Anteil H-Kennzeichen an Fzg. älter 30 Jahre (in Prozent)

Quelle: KBA/VDA

AMW eV Bitte um Mithilfe bei zwei Arbeitseinsätzen

Liebe Wartburg Freunde,

am Sonnabend, dem 25.08.2018, 9.00 – 14.00 Uhr wollen wir die Ostkantine von außen fit machen für unsere Mitgliederversammlung am 08.09.2018

und die Eisenacher Eröffnungsveranstaltung zum Tag des offenen Denkmals am Sonntag.

Auf dem Plan stehen folgende Aufgaben:

– Abdichtungsarbeiten am Dach

– Entrostungsarbeiten an Fenstern, Kitt ausbessern

– Grünpflege an den Außenanlagen (Holundergestrüpp am O1 entfernen)

– Beginn der Reinigungsarbeiten innen, die am 01.09. fortgesetzt werden

Am Sonnabend, dem 01.09.2018, ebenfalls ab 9 Uhr, wollen wir in der Ostkantine für den Tag des offenen Denkmals ( 09.09.2018 )

und unsere Mitgliederversammlung ( 08.09.2018 ) alles herrichten.

– Reinigungsarbeiten

– Fahrzeuge auf „Hochglanz“ bringen

– Stühle aufstellen

Bitte helft nach Kräften mit, damit unser Schmuckstück „Ostkantine“ wieder glänzt.

Schön ist es, wenn Ihr per Mail Eure Mithilfe ankündigt.

Rückmeldungen bitte an Wolfram:   wolframboehnhardt@email.de

Mit freundlichem Gruß aus Eisenach

Ihr/Euer Peter Husemann

______________________________________

Verein Automobilbau-Museum Eisenach e.V.
Willy-Enders-Straße 2
99817 Eisenach

Mail:                ame@eisenachonline.de
Internet:                      www.ame.eisenachonline.de
Internet:                      www.automobilmuseum-eisenach.de
Facebook:       www.facebook.com/ame.eisenach

 

AvD Clubnachrichten Schadensregulierung

OLG Hamm: Was bei der Schadenregulierung kein neues Fahrzeug mehr ist

Ein seit rund 6 Wochen zugelassener Porsche Macan mit bereits rund 3.300 zurückgelegten Kilometern hat keinen „Schmelz der Neuwertigkeit“ mehr, befand das OLG Hamm (Hinweisbeschluss vom 10.04.2018 / Zurückweisungsbeschluss vom 29.05.2018 zu Az. 9 U 5/18 und lehnte einen Schadenersatz auf Neuwagenbasis ab.

Die Klägerin hatte den im Schadengutachten festgestellten Wiederbeschaffungswert von der gegnerischen Haftpflichtversicherung erhalten, jedoch nach Verkauf des Unfallwagens ein Neufahrzeug gleichen Typs angeschafft. Sie verlangte nun die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Kaufpreis des Neuwagens, welcher sich in diesem Fall auf 12.150 Euro belief.

Das OLG Hamm billigte der Klägerin nur die Mittel für die Beschaffung eines vergleichbaren unfallfreien Fahrzeuges zu. Nach ober- und höchstrichterlicher Rechtsprechung besteht in der Regel nur ein Anspruch auf Neuwagenentschädigung bei einer Fahrleistung von maximal 1.000 Kilometer und nicht länger als 1 Monat zurückliegenden Erstzulassung. Auch Premium-Fahrzeuge seien, so das Gericht, hiervon nicht ausgenommen, zumal auch für diese ein Markt von sehr jungen Gebrauchtwagen und Fahrzeugen mit Tageszulassungen bestehe.

AvD SONDER-NEWSLETTER

08. August 2018

AvD SONDER-NEWSLETTER

Wahrnehmung des AvD in den Medien nimmt wieder zu

 

 

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Clubfreunde,

Sie haben es sicher schon gemerkt: Es tut sich einiges beim AvD.

Nachdem der diesjährige Große Preis von Deutschland nicht nur die beste Zuschauerresonanz seit Jahren erzielt hat, sondern auch von den Medienvertretern überaus positiv wahrgenommen wurde, hat der AvD-Bulli sogar den Weg in die ARD-Tagesthemen vom Sonntag, den 5. August gefunden, wo er zur Bebilderung der Anmoderation eines Beitrags über das VW-Bus-Treffen in Wolfsburg diente. Mit dem am kommenden Freitag (10.8.) startenden AvD-Oldtimer-Grand-Prix wollen wir diesen positiven Trend fortsetzen und zusätzlich verstärken.

Natürlich wird am Nürburgring auch unser VW-T1-Bulli zum Einsatz kommen, ebenso wie unser Ford Turnier 17m, der heute ganz komfortabel im Schlepptau des AvD-Mobils anreisen darf.

Seien Sie dabei und erleben Sie IHREN AvD einmal hautnah. Karten, die alle auch den Zugang zu Tribünen und Fahrerlager ermöglichen sind auch kurzfristig an der Tageskasse erhältlich.

Ihr AvD

 

Mitgliedschaft und Tarife
Tarifübersicht
Leistungsübersicht
Clubvorteile
AvD Clubs
Vorteile

 

Wir sind für Sie da:
Ihr Clubsekretariat – Tel.: 069 6606-246 – E-Mail: clubbetreuung@avd.de
Impressum
Automobilclub von Deutschland e.V.
Goldsteinstraße 237
60528 Frankfurt am Main

Kontakt:
Tel.: 069 6606-0
Fax: 069 6606-789
Email: avd(at)avd(dot)de

Bankverbindung:
Postbank Frankfurt am Main
Konto-Nr.: 8 429 604
BLZ: 500 100 60
IBAN: DE74 5001 0060 0008 4296 04
BIC: PBNKDEFFXXX
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE 114 111 137

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV: Leiter Marketing/Kommunikation/Sport Dominic Lyncker

Bildnachweis: © AvD

 

8. August Horch Klassik in angenehmster Erinnerung

 – Starterfeld mit besonders vielen Vorkriegs-Fahrzeugen

 – Anlässlich „150 Jahre August Horch“ mit Prolog am Vortag

 – Gemütliche Oldi-Ausfahrt ohne Pleiten, Pech und Pannen

135 km und reichlich 6 Stunden nach dem Start der 8. August Horch Klassik um 9 Uhr morgens trafen die ersten Fahrzeuge wieder am gleichnamigen Museum in Zwickaus Audistraße ein. Hinter ihnen lagen vergnügliche Stunden unter Gleichgesinnten, Stops an zwei Schlössern (Prießnitz und Ponitz), zwei Marktplätzen (Altenburg und Waldenburg) und dem Töpferbrunnen, dem Wahrzeichen auf dem Kohrener Markt. Auch das in diesem Jahr besonders altehrwürdige Starterfeld bewältigte die Strecke durch die Lande Richtung Norden ausgezeichnet. Ausgezeichnet wurde mit Ulrich Krause aus Gera auch der Fahrer des ältesten Krades (einer Wanderer aus 1919) und Benno Lange aus Plauen als Fahrer des ältesten Pkw (Buick K Sise aus 1920). Der 81jährige Gottwald Leonhard bekam die Urkunde als ältester Teilnehmer; er startete mit einer Jawa 350. Lobende Worte gab es auch für die Organisatoren der Veranstaltung: Von Ehepaar Pfleger – unterwegs mit einem Ford Mustang aus 1965 – war zu hören, dass ihr Pferdchen nur noch zur August Horch Klassik aus dem Stall geholt wird. „Die Ausfahrt ist immer top organisiert und die Strecken einfach hervorragend“.

 

Auch der in diesem Jahr zum ersten Mal stattgefundene Prolog am Vorabend stieß auf Begeisterung. Ein großer Teil der Klassik-Teilnehmer sah die kürzere Fahrt nach Wiesenburg wohl als Warm-up an.

 

Bis zum Wiedersehen zur 9. August Horch Klassik am 21. Juli 2019.

 

August Horch Museum Zwickau GmbH

Thomas Stebich        Tel. (0375) 27 17 38 0                     Fax (0375) 27 17 38 11

Annett Kannhäuser Tel. (0375) 27 17 38 14                  info@horch-museum.de     

60. Geburtstag des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau

  1. Mai 1958: Zusammenschluss zweier Zwickauer Autowerke schreibt große Geschichte fort

– VEB Automobilwerke AWZ Zwickau (ehemals AUDI) und VEB Sachsenring Kraftfahrzeug-

und Motorenwerke Zwickau (ehemals Horch) vereinigten sich zum VEB Sachsenring

Automobilwerke Zwickau

– Im Werk II befindet sich heute das August Horch Museum Zwickau 

Erfolgreich, aber auch hart und entbehrungsvoll waren die Jahre nach dem Krieg für die Zwickauer Automobilarbeiter. Galt es doch, den seit Jahrzehnten bestehenden Weltruf der Zwickauer Automobilindustrie, der sich auf die großen Traditionen der Werke Horch und Audi gründete, wieder herzustellen und zu festigen. Viel hat der Krieg den Fahrzeugbauern nicht hinterlassen. Zerstörte Werkhallen und beschädigte Maschinen waren das Erbe.

Mit wenigen Arbeitskräften begannen im Sommer 1945 unter Leitung der damaligen SMA die ersten Aufbauarbeiten in den Werken Audi und Horch. 1948 wurden beide Automobilwerke durch „Volksentscheid“ Eigentum des Volkes. Gleichzeitig wurden auch die Zwickauer zur Vereinigung volkseigener Betriebe „IFA“ (Industrieverband Fahrzeugbau) zusammengeschlossen. Sie unterstanden nunmehr einer zentralen Leitung. Im Werk Audi wurde 1949 die Fertigung des PKW F 8 wieder aufgenommen, welche sich bis 1955 fortsetzte. Im Werk Horch verließen schon 1947 die ersten LKW vom Typ H3 das Werk. Kurze Zeit darauf erhielt das Werk den Auftrag einen leistungsstarken Traktor herzustellen. Auch 1949 wurde die Serienfertigung des IFA-Schleppers Pionier aufgenommen. Aber nicht nur am LKW-Programm, sondern auch an der PKW-Produktion beteiligten sich die Horchwerker. 1954 setzte die Entwicklung des neuen Automobils P240 ein.

Zweifellos vollbrachten die Zwickauer Automobilarbeiter nach dem Krieg große Leistungen. Doch das Nebeneinander von zwei Automobilwerken in einer Stadt führte zwangsweise zu einer Zersplitterung der Kräfte. Am 1. Mai 1958 wurden die beiden Zwickauer Kraftfahrzeugwerke zum VEB Sachsenring Automobilwerke vereinigt. Diese Konzentration der Produktion führte zur besseren Ausnutzung der vorhandenen Kapazität unter Einsparung von Arbeitskräften. Nach der Verlagerung der LKW-Produktion und nach Auslauf des Typ P70 orientierten sich die Sachsenring – Automobilbauer vorwiegend auf die Produktion des Kleinwagens Trabant. Der VEB Sachsenring wurde damit das Kleinwagenwerk der DDR. Auch im Gedenken daran wurde aktuell im August Horch Museum die Sonderausstellung „60 Jahre Trabant“ ein letztes Mal aufgebaut und ist bis zum 19. August zu sehen.

August Horch Museum Zwickau gGmbH

Thomas Stebich                                     Annett Kannhäuser

Tel.      0375 – 27 17 38 0                      Tel.          0375 – 27 17 38 14

Mobil    0172 – 910 65 18                       Mobil       0176 – 34 64 84 63